{"id":380143,"date":"2025-07-23T13:33:19","date_gmt":"2025-07-23T17:33:19","guid":{"rendered":"https:\/\/content.carib-export.com\/news\/critical-changes-needed-before-ports-in-the-caribbean-can-meet-digital-revolution-requirements\/"},"modified":"2025-07-23T14:54:22","modified_gmt":"2025-07-23T18:54:22","slug":"critical-changes-needed-before-ports-in-the-caribbean-can-meet-digital-revolution-requirements","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/content.carib-export.com\/es\/news\/critical-changes-needed-before-ports-in-the-caribbean-can-meet-digital-revolution-requirements\/","title":{"rendered":"Se Necesitan Cambios Cr\u00edticos Antes De Que Los Puertos Del Caribe Puedan Cumplir Los Requisitos De La Revoluci\u00f3n Digital"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>KINGSTON, JAMAICA (21 de julio de 2025)<\/strong> &#8211; <strong>Darwin Telemaque<\/strong>, Director Portuario de la <strong>Autoridad Portuaria de Antigua<\/strong>, ha hecho un en\u00e9rgico llamamiento a las autoridades portuarias regionales para que se unan a fin de avanzar en la modernizaci\u00f3n y digitalizaci\u00f3n de los puertos caribe\u00f1os. Seg\u00fan Telemaque, s\u00f3lo mediante un esfuerzo colectivo podr\u00e1n los puertos de toda la regi\u00f3n elevarse uniformemente para satisfacer las demandas de la era digital. <\/p>\n\n<p>El Caribe se define por su vibrante industria mar\u00edtima, en la que los puertos sirven de puertas cr\u00edticas para el comercio internacional, el turismo y la conectividad regional. Sin embargo, a medida que se intensifica la demanda mundial de sostenibilidad e integraci\u00f3n digital, los puertos caribe\u00f1os se enfrentan al doble reto de adoptar estrategias con visi\u00f3n de futuro y, al mismo tiempo, superar antiguas limitaciones estructurales. <\/p>\n\n<p>Aunque varios puertos est\u00e1n aplicando iniciativas como las <strong>Ventanillas \u00danicas de Comercio Exterior (VUCE)<\/strong> y <strong>los Sistemas Comunitarios Portuarios (SCP<\/strong> ) para mejorar la eficacia y facilitar el comercio, otros siguen rezagados.<\/p>\n\n<p>\u00abNo todos los puertos caribe\u00f1os se encuentran en el mismo nivel de madurez digital, y algunos siguen lidiando con infraestructuras y procesos anticuados. Mientras que algunos puertos est\u00e1n invirtiendo en tecnolog\u00edas avanzadas, otros pueden carecer de la infraestructura y la mano de obra cualificada necesarias para aprovechar plenamente las soluciones digitales\u00bb, dijo Telemaque.<\/p>\n\n<p>Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que muchos puertos caribe\u00f1os no est\u00e1n equipados para manejar buques modernos. \u00abLa congesti\u00f3n de los atracaderos, el calado limitado y el anticuado equipo de manipulaci\u00f3n dan lugar a tiempos de espera m\u00e1s largos y a una menor fiabilidad del servicio\u00bb, dijo. <\/p>\n\n<p>\u00abLa coordinaci\u00f3n entre las autoridades portuarias, las aduanas y los operadores de terminales suele ser lenta y fragmentada. La falta de procedimientos normalizados en todas las jurisdicciones complica a\u00fan m\u00e1s las operaciones para las navieras y los propietarios de la carga\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n\n<p>La regi\u00f3n tambi\u00e9n va a la zaga en la adopci\u00f3n de sistemas digitales de gesti\u00f3n portuaria. \u00abLa documentaci\u00f3n manual y el insuficiente seguimiento de la carga en tiempo real aumentan los plazos de tramitaci\u00f3n y limitan la transparencia\u00bb, afirma Telemaque. <\/p>\n\n<p>A la complejidad se a\u00f1ade la vulnerabilidad de la regi\u00f3n a las perturbaciones relacionadas con el clima. \u00abLa vulnerabilidad del Caribe a los huracanes y a la subida del nivel del mar tambi\u00e9n presenta perturbaciones continuas y riesgos para las infraestructuras a largo plazo. Algunos puertos carecen de las medidas de resiliencia necesarias para mantener las operaciones durante y despu\u00e9s de fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos graves.\u00bb <\/p>\n\n<p>Aunque la sostenibilidad est\u00e1 en la agenda de varios puertos caribe\u00f1os, los niveles de preparaci\u00f3n var\u00edan significativamente. \u00abAunque varios puertos caribe\u00f1os han empezado a integrar la sostenibilidad en sus operaciones. Aunque su preparaci\u00f3n est\u00e1 marcada por iniciativas en tecnolog\u00edas ecol\u00f3gicas, mejoras infraestructurales y marcos pol\u00edticos, a\u00fan queda mucho trabajo por hacer\u00bb, afirm\u00f3. <\/p>\n\n<p>Muchos puertos han adoptado <strong>Sistemas de Gesti\u00f3n Medioambiental (SGMA<\/strong>), a menudo alineados con normas internacionales como <strong>la ISO 14001<\/strong>, para ayudar a gestionar los riesgos medioambientales, controlar las emisiones y garantizar el cumplimiento de la normativa.<\/p>\n\n<p>\u00abLos esfuerzos continuados, unidos a un compromiso compartido de mejora, permitir\u00e1n al sector naviero caribe\u00f1o reforzar su posici\u00f3n a escala mundial, impulsado no s\u00f3lo por decisiones estrat\u00e9gicas, sino por la resistencia y determinaci\u00f3n de las personas que lo sostienen cada d\u00eda\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Telemaque.<\/p>\n\n<p>Sin embargo, persisten una serie de retos muy arraigados. \u00abMuchas naciones caribe\u00f1as son peque\u00f1os estados insulares en desarrollo (PEID) con presupuestos limitados. La financiaci\u00f3n de proyectos sostenibles a gran escala, como la electrificaci\u00f3n de puertos y las instalaciones de energ\u00edas renovables, suele requerir pr\u00e9stamos o subvenciones internacionales\u00bb, afirm\u00f3. <\/p>\n\n<p>Mientras tanto, el acceso a las tecnolog\u00edas avanzadas sigue estando fuera del alcance de muchos puertos m\u00e1s peque\u00f1os. \u00abLas tecnolog\u00edas avanzadas, como los sistemas automatizados de manipulaci\u00f3n de la carga y las herramientas de control de las emisiones, siguen siendo prohibitivamente caras para los puertos m\u00e1s peque\u00f1os\u00bb. <\/p>\n\n<p>Telemaque tambi\u00e9n hizo hincapi\u00e9 en la acuciante necesidad de abordar las carencias de competencias. \u00abLas operaciones portuarias sostenibles exigen competencias especializadas en \u00e1reas como la log\u00edstica verde, los sistemas de energ\u00edas renovables y las tecnolog\u00edas digitales. Sin embargo, muchos puertos se enfrentan a la escasez de profesionales formados capaces de implantar y gestionar estos sistemas.\u00bb <\/p>\n\n<p>A pesar de estos obst\u00e1culos estructurales y financieros, expres\u00f3 su confianza en la capacidad de recuperaci\u00f3n de la regi\u00f3n. \u00abAunque la regi\u00f3n del Caribe se enfrenta a claros retos estructurales y operativos, es importante reconocer los esfuerzos constantes y encomiables realizados por los profesionales del sector en todos los \u00e1mbitos. Los trabajadores portuarios, los agentes mar\u00edtimos, los funcionarios de aduanas, los operadores de terminales y las autoridades regionales siguen trabajando en condiciones complejas y a menudo impredecibles\u00bb, concluy\u00f3. <\/p>\n\n<p>Darwin Telemaque ser\u00e1 uno de los distinguidos ponentes del pr\u00f3ximo <strong>Foro de Inversi\u00f3n del Caribe (FIC) 2025<\/strong>, la principal plataforma de la regi\u00f3n para que inversores, empresarios y responsables pol\u00edticos se conecten, colaboren y aprovechen las oportunidades de alto crecimiento. El Foro tendr\u00e1 lugar del <strong>29 al 31 de julio de 2025<\/strong> en el <strong>Centro de Convenciones de Montego Bay<\/strong>, en Jamaica. El evento est\u00e1 organizado por la Agencia de Desarrollo de las Exportaciones del Caribe, en colaboraci\u00f3n con el Portal Global de la Uni\u00f3n Europea, el Ministerio de Industria, Inversi\u00f3n y Comercio, JAMPRO y la Secretar\u00eda de la CARICOM. Entre los socios estrat\u00e9gicos figuran el Republic Bank, el Banco Interamericano de Desarrollo y la Autoridad de la Zona Econ\u00f3mica Especial de Jamaica.   <\/p>\n\n<p>Otros ponentes confirmados son: Jeffrey Hall <em>\u23e4<\/em><em> <\/em><em>Consejero Delegado y Vicepresidente de<\/em> <em>Pan Jamaica Group Ltd, Asteway Desta <\/em><em>\u23e4<\/em><em> <\/em><em>Consejero Delegado &#8211; Caribe DHL Express Am\u00e9ricas, Kelli-Dawn Hamilton <\/em><em>\u23e4<\/em><em> <\/em><em>Consejero Delegado de la Autoridad de la Zona Econ\u00f3mica Especial de Jamaica y Gloria Henry <\/em><em>\u23e4<\/em><em> <\/em><em>Vicepresidenta &#8211; BPO y Log\u00edstica Autoridad Portuaria de Jamaica<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>KINGSTON, JAMAICA (21 de julio de 2025) &#8211; Darwin Telemaque, Director Portuario de la Autoridad Portuaria de Antigua, ha hecho un en\u00e9rgico llamamiento a las autoridades portuarias regionales para que se unan a fin de avanzar en la modernizaci\u00f3n y digitalizaci\u00f3n de los puertos caribe\u00f1os. 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